quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012

Transporte fluvial na Amazônia movimenta 14,5 milhões de passageiros por ano

15/02/2012 - Agência T1
65% dos usuários não aprovam os acessos aos terminais, 72% acham ruins as áreas para os estacionamentos de veículos, e 81% desaprovam as salas de embarque.

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) divulgou, na última sexta-feira (10), o relatório do estudo para a caracterização da oferta e da demanda no transporte fluvial de passageiros na Região Amazônica.

De acordo com o estudo - realizado em parceria com a Universidade Federal do Pará (UFPA) - são movimentados, em média, 1,2 milhões de passageiros por mês nessas modalidades de transporte fluvial. Por ano, são cerca de 14,5 milhões de usuários.

A pesquisa teve como objetivo identificar o número de terminais, de linhas e de embarcações, assim como a quantidade de pessoas e de mercadorias que circulam anualmente nas vias navegáveis dos estados do Pará, Amapá, Rondônia e Amazonas.

“O transporte fluvial é vital para a Região Amazônica. Por isso, a importância desse estudo. Essas informações serão importantes para o Ministério dos Transportes, para a Casa Civil e para outros órgãos pensarem as políticas públicas em benefício dessas pessoas”, afirmou o superintendente de Navegação Interior da Antaq, Adalberto Tokarski.

Foram cadastrados na primeira etapa 106 terminais, sendo 64 no Pará, 30 no Amazonas, 11 no Amapá e um em Rondônia.

O estudo apontou que 222 linhas foram exploradas por 420 embarcações que prestam serviços regulares.

Perfil

O trabalho levantou o perfil do passageiro de embarcação na navegação interior: 53% são do sexo feminino e 47% são do sexo masculino.

A maioria dos passageiros tem entre 30 e 49 anos, 57% dos usuários são casados, e 30% dos passageiros ganham entre R$ 451 e R$ 720.

Houve, também, uma pesquisa de satisfação dos usuários: 65% não aprovam os acessos aos terminais, 72% acham ruins as áreas para os estacionamentos de veículos, e 81% desaprovam as salas de embarque.

Cargas

O relatório apontou que, por mês, o transporte longitudinal misto e a travessia na Região Amazônica movimentaram 671 mil toneladas de carga por mês.

Fonte: Agência T1, Com informações da Antaq

Foto: Nirlando Lopes

Justiça libera licitação para terminal marítimo

15/02/2012 - Diário de Natal

Terminal de passageiros é uma das obras para a Copa de 2014 e está orçada em R$ 50 milhões

Reconsiderada a decisão da Justiça Federal potiguar que suspendia o edital de licitação para a construção do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) da Companhia de Docas do Rio Grande do Norte (Codern). A nova determinação assinada pelo juiz federal Vinícius Vidor, da 5ª Vara Federal, liberou a continuidade do processo licitatório da obra, compreendendo a execução das obras de ampliação do cais e retroárea, construção de dolfim de amarração, reforma do paramento do cais existente e construção das edificações portuárias do Terminal do Porto de Natal.
 
A paralisação do processo licitatório se deu quando o Sindicato da Indústria da Construção Civil (Sinduscon/RN) contestou e enviou à Justiça erros em dois pontos do edital. O principal deles era a existência de dois valores divergentes para a obra em diferentes itens. No item 1.4.1. havia o valor como sendo de R$ 51.015.936,26. Já no item 5.1.7. o valor apontado era R$ 50.490.231,27. 

O segundo ponto contestado pelo magistradoera sobre a exigência feita pelo edital de que a comprovação de qualificação técnica do engenheiro responsável pela obra só podia ser feita exclusivamente com o profissional que tem vínculos societário ou empregatício com os licitantes. O juiz considerou o pedido "excessivo" e considerou outras possibilidades, como o contrato ser feito através de contrato de prestação de serviço e sem vínculo trabalhista.

A continuidade do processo licitatório foi decidida após a Codern informar à Justiça que o documento impugnado já foi devidamente retificado sobre a questão do valor global e ainda a redação final do edital já foi previamente apreciada pelo Tribunal de Contas da União (TCU). A última versão do edital foi aceita pelo juiz federal e, por isso, liberado o processo licitatório. "Retificado o ponto central que autorizava a suspensão do certame, adequadamente fixada a interpretação acerca da análise das propostas e fragilizada a avaliação da ruptura do caráter competitivo, deve ser revogada a medida liminar anteriormente concedida", escreveu magistrado.

Em contato com a assessoria de imprensa da Codern, o Diário de Natal não conseguiu falar com o diretor-presidente Pedro Terceiro de Melo sobre o assunto, visto que se encontrava em reuniões administrativas. Os concorrentes ao edital são a Queiroz Galvão, o consórcio Equipav/Ônix, Sejen, e a Constremac, já responsável pela construção do Porto Ilha de Areia Branca e do Terminal Pesqueiro de Natal. 
 

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012

Santos recebe maior navio da história

08/02/2012 - Webtranspo

Navio tem 334 m de comprimento e 42,8 de boca

O navio, de bandeira de Hong Kong é agenciada pela AliançaA programação de atracação do conteineiro Cosco Vietnam, o navio de maior comprimento a escalar no Porto de Santos, foi confirmada para 7h de hoje. A embarcação tem 334 m de comprimento linear, 42,8 de boca (largura máxima), calado de 14,5 m em máxima carga e capacidade de armazenamento de 8.208 teu (medida equivalente a um contêiner de 20 pés ou 6,1 m). Com a dragagem de aprofundamento, empreendida pela Secretaria de Portos como política nacional de expansão da infraestrutura portuária, o Porto de Santos poderá receber navios cada vez maiores.

O navio, de bandeira de Hong Kong e agenciada pela Aliança, saiu do Porto de Itaguaí ontem e chegou à área de fundeio de Santos por volta das 20 horas. O Cosco Vietnam atracará no Terminal de Contêineres (Tecon – Santos Brasil), na Margem Esquerda do Porto de Santos, para descarregar 1.400 unidades.