quinta-feira, 16 de agosto de 2012

Porto de Manaus terá modernização

15/08/2012 - Webtranspo

Terminal investirá R$ 4,6 milhões visando a Copa do Mundo -

Foi publicado nesta semana, no Diário Oficial da União, o extrato de contrato assinado entre o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e a empresa Sistema PRI Engenharia Ltda, para a elaboração de projetos básico e executivo visando à ampliação e adequação do Porto de Manaus.

O valor do contrato é de aproximadamente R$ 4,6 milhões, investimentos direcionados ao atendimento de demandas da Copa do Mundo de 2014, que terá a capital amazonense como uma das sedes.

De acordo com informações da Diretoria de Infraestrutura Aquaviária do Dnit, as obras incluem recuperação estrutural das pontes de acesso e dos cais flutuantes de atracação, além de paisagismo. O objetivo é adaptar o porto para abrigar um terminal turístico, apto a receber navios de cruzeiros que complementarão as hospedagens demandadas durante o Mundial.

A readequação permitirá, ainda, o atendimento de um número maior de embarcações regionais, que deverá, no mínimo, triplicar durante o Mundial. O Porto de Manaus foi construído no início do século XX, apresentando, entre outras edificações, armazéns de estrutura metálica pré-fabricadas na Inglaterra, tombados pelo patrimônio histórico.

sábado, 11 de agosto de 2012

Estado vai licitar construção de 9 barcas por R$ 278 milhões

10/08/2012 - O Globo

Novas embarcações só estarão disponíveis em dois anos

Embarcações que fazem a linha Rio-Niterói não têm dado conta da demanda Cezar Loureiro / 5-4-2012 / O Globo

RIO - A Secretaria estadual de Transportes anunciou que fará, em 45 dias, concorrência pública para escolher a empresa responsável por construir nove barcas. O contrato prevê a aquisição de sete embarcações com capacidade para dois mil passageiros cada e de outras duas com capacidade para 500. O estado gastará R$ 277,99 milhões. O investimento faz parte do pacote de R$ 3,6 bilhões para obras de melhoria de infraestrutura rodoviária e mobilidade urbana que o governo assinou com o Banco do Brasil em junho.

Um histórico de problemas

As novas barcas só estarão disponíveis em dois anos. O anúncio, publicado no Diário Oficial de ontem, foi feito dois meses depois de o governo do estado autorizar a aquisição de 80% das ações da concessionária Barcas S/A pelo grupo CCR, que já administra a Ponte Rio-Niterói. A transferência, que na prática significa o monópolio do transporte terrestre e aquático na Baía de Guanabara, é objeto de ação do Ministério Público estadual, que não detectou irregularidades na mudança de composição societária.

O sistema de barcas do Rio vem sendo alvo de críticas dos passageiros há décadas. Mesmo com a privatização do serviço, em 1998, as barcas continuaram a colecionar acidentes, reclamações e filas intermináveis nas estações do Rio e de Niterói. Na quarta-feira, o congestionamento da Ponte provocado por uma operação padrão dos policiais rodoviários federais refletiu-se numa enorme fila da estação da Praça Quinze. Num dos episódios mais graves, em novembro passado, o catamarã Gávea I chocou-se contra um píer da Praça Quinze, deixando 54 feridos. Em 2007, por orientação da Capitania dos Portos, o governo chegou a proibir que cinco embarcações em péssimo estado navegassem, até que os reparos fossem feitos.

A situação das barcas foi objeto de uma CPI na Assembleia Legislativa. O relatório final, de junho de 2009, recomendou a volta da linha da madrugada no trecho Rio-Niterói e a construção da estação de São Gonçalo. Nenhuma das sugestões foi implementada. Apesar das mazelas, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, avalia que o serviço está melhorando. E cita o fato de o sistema ter registrado acréscimo de 9,9 milhões de passageiros por ano no período 2006-2010.

Em março, a tarifa das barcas foi reajustada de R$ 2,80 para R$ 4,50. Os usuários cadastrados no Bilhete Único, porém, pagam R$ 3,10. O complemento está sendo transferido pelo estado à concessionária.

quarta-feira, 1 de agosto de 2012

Dnit inaugura terminal hidroviário em Porto Velho

01/08/2012 - Webtranspo

Obra, no valor de R$ 13,9 milhões, faz parte do PAC

Na última segunda-feira, 30, o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) inaugurou o Terminal Hidroviário de Cai N’Água, em Porto Velho, capital de Rondônia. A obra, que faz parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), recebeu R$ 13,9 milhões em investimentos e foi executada por meio de um convênio entre o Dnit e a prefeitura de Porto Velho.

O empreendimento, localizado no Rio Madeira, irá beneficiar um grande fluxo de pessoas que utilizam o transporte hidroviário na região, representando um diferencial na vida dos ribeirinhos, já que os passageiros terão mais conforto. Antes da construção do terminal, os usuários da hidrovia precisavam descer e subir barrancos carregando bagagens.

A obra também proporcionará melhorias no escoamento de mercadorias e produtos para as comunidades ao longo do Rio Madeira, além de incentivar o turismo na região.